Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

red

Про урбанистику и Каца с Варламовым

Кац и Варламов правы, но при этом, одновременно, часто неправы и неверно формулируют. Жители центра пусть платят за парковку у своего дома так же, как жители остальных районов. Аргументы: я в центре работаю, ты живешь, какая разница?
Если ты в центре работаешь, то резидентом центра является твоя компания, которая пусть за тебя платит, а не ты сам. Или пусть получает бесплатное место или пусть еще что-то. А еще лучше - пусть инвестирует в строительство нормальных подземных парковок, и получит бесплатно в них места.

Другой аргумент: все живущие в центре - богачи. У них квартира за миллионы, пусть продадут, уедут в Бирюлево и не платят за парковку.
Кацу и Варламову невдомек, что качество района достигается балансом студентов и пожилых людей, новоселов и долгожителей, балансом жителей разных профессий, некоторые из которых нынче не так высоко оплачиваются государством, например, чем в тот момент, когда люди выбирали место жительства и встраивались в социальную среду своего района. И так далее. Что большой театр у которого есть возможность продать билеты очень дорого резервирует билеты для пожилых театралов и для студентов театральных вузов, потому что не только благосостояние аудитории ему важно и ее размер, но и ее качество.

Третий аргумент: почему жители центра платят как все, а льгот требуют.
На самом деле этот аргумент самый разумный и я к нему вернусь, но и он не точный. Продавая квартиру в центре люди платят налог с продажи в абсолютных числах больше, чем другие граждане. Они зачастую скидываются на благоустройство дворов, организуют ТСЖ и поддерживают дома в приличном виде для туристов и прочих гостей города (при этом у них не обязательно есть двор), именно их неудобствами в первую очередь, оплачены перекрытия на праздники и демонстрации, концерты и другое. Так что для них безусловно должны быть поблажки и льготы, и именно от городских властей, которые не построили ни одной подземной общественной стоянки в центре, при том что планируя строительство в отдаленных районах они эти парковки (наземные) предусматривают.

Как должно быть? Жители разных районов Москвы, разумеется, должны платить разный налог на благоустройство своего района, который должен поступать в большей своей части именно на это. Размер налога должен регулироваться и меняться в зависимости от спроса на недвижимость в разных районах и сам быть инструментом регулирования этого спроса. Вводиться он должен медленно и поэтапно. Многодетные, молодые и пожилые должна получать скидку при уплате этого налога. Платящие этот налог получают преимущества при поступленияи в муниципальные школы своего района, при парковке машины и еще в ряде случаев. Распоряжаться этим налогом необходимо под контролем выборных муниципальных депутатов, такая система успешно работает во многих мировых столицах. Для всех остальных - парковка должна быть платная и цена за час должна зависеть от типа и времени этого часа, очевидно, что парковка в ночь с пятницы на субботу должна стоить меньше, чем парковка во вторник в полдень. Налог этот должен быть окрашенным и до исполнения целевой программы по благоустройству подземных парковок в центре города, его большая фиксированная часть должна идти именно на эти цели.